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扬州承接浦东“溢出”效应浩荡“东”风起 正是
发布者:赌钱网址 点击: 发布时间:2021-01-09 00:38

  浩荡东风鼓春潮。浦东开发开放昨迎来了30周年庆祝大会,30年来,浦东的开发开放引领上海及全国的改革开放,未来将成为更高水平改革开放的开路先锋、全面建设社会主义现代化国家的排头兵、彰显“四个自信”的实践范例,更好向世界展示中国理念、中国精神、中国道路。

  扬州,作为上海都市圈的重要节点城市,近年来贯彻落实国家长三角区域一体化发展战略,积极服务上海、对接上海、融入上海,每年多次到上海开展专题拜访、举办推介活动,与上海企业家们不断深化交流合作。一批批重点产业项目投资签约,为扬州新兴科创名城建设和高质量发展注入新动能。

  这几天,连淮扬镇铁路扬州段来回疾驰的一辆辆高铁列车,吸引了不少市民的注意。

  “11月7日,连淮扬镇铁路扬州段开始满图试运行,这是联调联试及运行试验的最后一个阶段,是开通前的最后‘检测’。”市交通运输局局长徐斌说,今年7月,沪苏通铁路开通,市民乘坐火车到上海的时间缩短至3小时左右,如今连淮扬镇铁路通车在即,扬州到上海、到浦东的时间将进一步缩短至1小时40分钟左右。

  “30年前,从扬州出发到上海,要从靖江坐汽渡过江,再经过江阴、常熟、太仓最后抵达上海,整个车程至少要8个小时。” 扬汽集团汽车东站党支部书记张彤曾开了17年扬州到上海的班车。他告诉记者,当时都是过夜班车,无法当天往返,要是到浦东,更要费尽周折。

  1996年底,沪宁高速通车,扬州至上海的距离一下子从8个多小时缩短至5小时以内。“但从瓜洲汽渡走还得看天气,遇上大雾、大风,只能在岸边等,那时候就想,如果有座过江的大桥多好呀。”张彤回忆说,2005年4月30日,润扬大桥建成通车,扬州人的“大桥梦”终于实现了。“从润扬大桥过江到上海,时间又缩短至4个小时左右。”

  “30年来,一批高速公路、过江通道、高速铁路陆续建成,让扬州与浦东之间的距离越来越‘短’。”徐斌说,扬州加快建设现代综合交通运输体系,缩短的不只是扬州与上海、与浦东的时间距离,更是扬州服务上海、对接上海、融入上海的时空距离。

  今年7月,国内跨省团队游刚刚重启,瘦西湖景区便迎来一支上海旅行团,这是疫情发生以来我市接待的首个跨省旅行团。“扬州是我们重要的旅游目的地之一,发布出游信息不到两小时,名额就全报满了,足以见得上海人到扬州旅游的意愿很强烈。”组织这支旅行团的上海紫萱国际旅行社相关人士告诉记者,现在越来越多的上海市民,选择将扬州作为度假休闲的“后花园”。

  “我们没想到,扬州包子受到很多外国客商的喜爱,不少客商现场下单。”昨天,从上海返回扬州的五丰富春食品有限公司总经理郑涛说。在本届进博会上,扬州包子龙头企业五丰富春受邀进驻上海特色小吃馆,为中外客商提供餐饮供应保障。“我们受上海市政府邀请参展,既满足了外国客商在展会期间的餐饮需求,也展示了扬州包子的生产技艺和特色。”郑涛说。

  “扬州正在全力打造华东地区的‘中央厨房’,把丰富的农产品资源输送到华东乃至全国消费市场,推动扬州美食更好地走进上海、走向世界。”市发改委人士认为,这是扬州服务长三角一体化建设,推介城市、推进合作的一项重要抓手。

  今年9月21日,“寻找长三角一体化高质量发展中扬州新机遇”经济论坛在西园饭店举行。作为论坛嘉宾,国际知名房地产顾问公司戴德梁行产业地产部专家、董事冉维维表示:“我们对产业转移因素进行了测评,发现影响因素最大的是区位交通。我相信,随着扬州高铁网络的联通,扬州的优势将进一步加强。”

  记者获悉,北沿江高铁即将开工,建成后扬州至上海、到浦东将只需要1小时左右。

  位于扬州经济技术开发区的法国圣戈班建筑材料项目施工现场,里里外外一片繁忙。

  “计划明年2月底完成设备调试,3月实现一期项目正式投产。投产后预期可实现年产值约8.7亿元,年综合纳税约6700万元。”圣戈班(中国)有限公司有关负责人胡晟向记者介绍,“这一次,我们全部采用扬州二电厂生产的副产品脱硫石膏作为生产原料,生产石膏板和石膏粉,实现了电厂废弃物脱硫石膏的循环利用。未来,二期项目建成投产后,扬州将成为国内最大的新型石膏板建材生产基地。”

  法国圣戈班集团是世界知名建材生产商,世界500强企业。24年前,圣戈班在浦东投资了中国第一座工厂,生产石膏板。24年后,圣戈班扬州工厂已进入投产冲刺阶段。

  主动对接上海,承接浦东产业资源的“溢出”效应,圣戈班项目是扬州加快重大项目建设的一个成功样板。

  回顾扬州改革开放40多年来推动经济发展的实践,有一条清晰的脉络是:不断抓住浦东开发开放机遇,实现新发展。

  28年前,就在浦东开发的第二年,受浦东对外开放前沿窗口的影响和促进,扬州经济技术开发区正式成立,把扬州从“运河时代”推进到“长江时代”。经过近30年的发展,我市已形成以2个国家级和9个省级开发区、高新区为支撑的园区发展格局,园区成为全市经济发展的主阵地、招商引资的主战场、创新转型的主引擎、改革开放的主窗口。

  10年前,长三角一体化正式批准实施,浦东与扬州产生了更加紧密的联系,承接高端产业梯度转移,成为扬州招商新的突破点。当年,上海大众仪征项目正式签约,年产30万辆整车项目开工,成为扬州做大做强汽车产业新的历史起点。

  同样在10年前,陈清调入到市商务局从事招商工作,此后每年,他都要随全市各开发园区赴浦东开展招商推介活动。“近年来,扬州新引进的外资大项目有不少都是从浦东转移而来。”目前已是市商务局副局长的陈清说。

  美国李尔电子、法国圣戈班、瑞士乔治费歇尔……一批批世界500强企业从浦东出发落户扬州,将先进的技术、管理和市场带到扬州,加快扬州打造先进制造业产业集群步伐,为支撑扬州经济高质量发展“强筋壮骨”。

  近日,一份《关于推进全市开发园区“二次创业”高质量发展的意见》引起全市上下的关注。《意见》为扬州开发园区“二次创业”怎么干,描绘了蓝图、指明了方向。

  “对标浦东自贸区服务企业的水平,是制定这份《意见》的一个重要标准。”市商务局局长苏爱根说,《意见》共有13条,其中最多的政策措施就是关于园区营商环境体制机制的改革。

  市工信局局长王正年认为,浦东之所以能够集聚如此多的国内外优秀企业,与其优质的服务保障工作有着密切关系。

  开发开放30年来,浦东始终在审批制度改革、优化营商环境方面进行着探索。2002年,浦东开始在企业登记前置审批上试行“告知承诺制”,这就是负面清单的前身,告诉企业哪些不能做、需要审批,除此以外则都能做。2013年,浦东推出了我国第一份外商投资准入负面清单,列明190条外商投资特别管理措施……

  目前,扬州多个部门实施了行政审批告知承诺制。近两年,扬州还不断推行“证照分离”,这也是复制上海浦东新区“证照分离”改革经验做法,着力解决企业准营环节办证多、办证难等问题。截至目前,市、县(市、区)两级共实施145项“证照分离”改革措施。

  在浦东,干部们挂在嘴边最多的三个字是“店小二”,它指的是开展保姆式服务,想方设法招商、安商、稳商,用服务体现政府亲和力。扬州紧跟浦东步伐,创新探索出了“店小二”代办帮办模式,提供全程“保姆式”代办的全市520名“金牌店小二”,已成为扬州政务服务的一大品牌。

  “我们把相关材料提供给代办员,然后就等结果了。”不久前,扬州经济技术开发区总投资5亿元的嘉顿港扬食品新厂项目举行封顶仪式,这个全市食品产业的重点项目,从立项、环评到审批、施工许可,前后仅用了22个工作日,保证了项目实现当年开工、当年投产达效的目标。

  “我市此次出台的《意见》还提出了对重大产业项目实行预审批制度。”市商务局人士介绍,过去产业项目从拿地到开工至少需要4-6个月时间,预审批制度大幅提高了审批效率,我市将迎来“拿地即开工时代”。

  30年来,浦东千方百计提升企业的获得感和满意度,成为展示国际一流营商环境的重要窗口。学习借鉴浦东新区服务企业的成功经验,将更好地推进扬州经济发展。

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